Wyłączamy zawory recyrkulacji spalin.
Cała operacja odbywa sie przez złącze diagnostyczne gdzie wyprogramowujemy EGR-a ze sterownika silnika.
Wymiana zaworu na nowy to wydatek nawet kilkuset złotych a czasami nawet na tysiące.
Warto jednak przemysleć czy nie pozbyć się tego problemu raz na zawsze.
Wyłączenie tego urządzenia nie komplikuje pracy silnika i nie wpływa w żadnym stopniu na jego wydajność.
Zaletą jest także zawsze czysty układ dolotowy(kolektor i wlot do głowicy) gdzie wczesniej możemy sie spodziewać ze niedrożności tych dwóch elementów dolotu nawet do 60% co koliduje poprawna prace silnika.
Po wyłączeniu zalecane jest wyczysczenie kolektora i wlotów głowicy.
Udostępnij:
